双(shuāng)向(xiàng)配网(wǎng)的(de)“微電(diàn)网(wǎng)” 分(fēn)散(sàn)式風(fēng)電(diàn)也(yě)适用
时(shí)至(zhì)今日(rì)，人(rén)们(men)還(huán)能(néng)清(qīng)晰地(dì)記(jì)得去年(nián)10月(yuè)青(qīng)島(dǎo)特(tè)銳德電(diàn)气(qì)股份有(yǒu)限公(gōng)司做的(de)那(nà)场神奇的(de)展(zhǎn)示：一(yī)聲令下(xià)，園(yuán)区里(lǐ)的(de)32台(tái)新(xīn)能(néng)源電(diàn)動(dòng)車同(tóng)时(shí)放(fàng)電(diàn)，400千(qiān)瓦(wǎ)的(de)電(diàn)能(néng)瞬間(jiān)彙入(rù)園(yuán)区電(diàn)网(wǎng)。这(zhè)是(shì)特(tè)銳德打(dǎ)造的(de)“汽車充電(diàn)网(wǎng)”與(yǔ)“新(xīn)能(néng)源微网(wǎng)”双(shuāng)向(xiàng)融合系(xì)統，運行四(sì)个(gè)多月(yuè)，該系(xì)統使特(tè)銳德園(yuán)区用電(diàn)成(chéng)本(běn)下(xià)降30%，它(tā)所(suǒ)實(shí)現(xiàn)的(de)“能(néng)量双(shuāng)向(xiàng)流動(dòng)”，将開(kāi)啟一(yī)个(gè)能(néng)源新(xīn)时(shí)代(dài)。
實(shí)際上(shàng)，这(zhè)个(gè)“微電(diàn)网(wǎng)”並(bìng)不(bù)僅僅是(shì)讓汽車實(shí)現(xiàn)充放(fàng)電(diàn)那(nà)麼(me)簡單。它(tā)創新(xīn)性(xìng)地(dì)實(shí)現(xiàn)了(le)双(shuāng)向(xiàng)配网(wǎng)、分(fēn)布(bù)式光(guāng)伏風(fēng)電(diàn)、智慧儲能(néng)、電(diàn)動(dòng)汽車充放(fàng)電(diàn)、電(diàn)热(rè)轉(zhuǎn)換等多能(néng)源交互管(guǎn)理(lǐ)，是(shì)具備能(néng)量路(lù)由(yóu)、交直(zhí)柔混网(wǎng)、並(bìng)離网(wǎng)切(qiè)換、供需側管(guǎn)控、電(diàn)网(wǎng)友好(hǎo)交互、全(quán)景信息融合等多功能(néng)于(yú)一(yī)體(tǐ)的(de)“能(néng)量魔方(fāng)”，既可(kě)以(yǐ)與(yǔ)外(wài)部(bù)電(diàn)网(wǎng)並(bìng)网(wǎng)運行，也(yě)可(kě)以(yǐ)孤网(wǎng)自(zì)治運行。該系(xì)統将原先(xiān)各(gè)个(gè)電(diàn)力系(xì)統冗余的(de)功能(néng)合並(bìng)之(zhī)後(hòu)，設備投資下(xià)降30%，用户用電(diàn)成(chéng)本(běn)也(yě)将下(xià)降30%。
打(dǎ)造“微電(diàn)网(wǎng)”，讓能(néng)源也(yě)學(xué)会(huì)思(sī)考
在(zài)特(tè)銳德園(yuán)区內(nèi)，有(yǒu)一(yī)套(tào)集變(biàn)電(diàn)、配電(diàn)、光(guāng)伏發(fà)電(diàn)、汽車充放(fàng)電(diàn)、儲能(néng)于(yú)一(yī)身(shēn)的(de)“多能(néng)魔方(fāng)”，它(tā)既能(néng)通(tòng)过(guò)光(guāng)伏發(fà)電(diàn)或(huò)國(guó)家(jiā)電(diàn)网(wǎng)給(gěi)汽車充電(diàn)，也(yě)能(néng)讓汽車放(fàng)電(diàn)供園(yuán)区使用。这(zhè)種(zhǒng)“反(fǎn)其(qí)道行之(zhī)”的(de)探索，来(lái)源于(yú)特(tè)銳德对(duì)未来(lái)能(néng)源的(de)思(sī)考。
特(tè)銳德副總(zǒng)裁周君告訴記(jì)者，公(gōng)司一(yī)直(zhí)站在(zài)未来(lái)能(néng)源革(gé)命的(de)角(jiǎo)度(dù)，尤其(qí)是(shì)如(rú)何應(yìng)对(duì)新(xīn)能(néng)源时(shí)代(dài)的(de)到(dào)来(lái)而思(sī)考。未来(lái)能(néng)源的(de)發(fà)展(zhǎn)方(fāng)向(xiàng)是(shì)什(shén)麼(me)?“第(dì)一(yī)，可(kě)再生(shēng)能(néng)源将占較大(dà)比例，特(tè)别是(shì)分(fēn)布(bù)式光(guāng)能(néng)和風(fēng)能(néng)，到(dào)2030年(nián)占比不(bù)会(huì)低于(yú)50%。第(dì)二(èr)，能(néng)源實(shí)現(xiàn)友好(hǎo)化(huà)供需互動(dòng)，呈現(xiàn)智能(néng)、開(kāi)放(fàng)、友好(hǎo)、全(quán)景透明(míng)的(de)電(diàn)网(wǎng)形态。第(dì)三(sān)，電(diàn)動(dòng)汽車将得到(dào)大(dà)力推廣，按照我(wǒ)國(guó)的(de)發(fà)展(zhǎn)計(jì)劃(huà)，到(dào)2030年(nián)電(diàn)動(dòng)汽車預計(jì)将不(bù)低于(yú)8000万輛，電(diàn)動(dòng)汽車将融入(rù)電(diàn)网(wǎng)。第(dì)四(sì)，儲能(néng)的(de)發(fà)展(zhǎn)将对(duì)未来(lái)電(diàn)网(wǎng)起(qǐ)到(dào)极(jí)大(dà)促進(jìn)作(zuò)用，電(diàn)网(wǎng)将更(gèng)加柔性(xìng)堅強(qiáng)。第(dì)五(wǔ)，大(dà)數據(jù)與(yǔ)人(rén)工智能(néng)将在(zài)能(néng)源領域進(jìn)行深度(dù)開(kāi)發(fà)利用。”周君解(jiě)釋说(shuō)，目前(qián)新(xīn)能(néng)源領域遇到(dào)的(de)最(zuì)大(dà)問(wèn)題(tí)是(shì)“棄風(fēng)、棄光(guāng)”現(xiàn)象(xiàng)，即因(yīn)为消納能(néng)力不(bù)足、外(wài)送能(néng)力有(yǒu)限，造成(chéng)了(le)投入(rù)和能(néng)源极(jí)大(dà)的(de)浪费。
特(tè)銳德敏銳地(dì)察覺，未来(lái)儲能(néng)必然與(yǔ)大(dà)電(diàn)网(wǎng)進(jìn)行融合，随着人(rén)工智能(néng)和大(dà)數據(jù)的(de)發(fà)展(zhǎn)，能(néng)源将學(xué)会(huì)思(sī)考，能(néng)源輸送将變(biàn)得靈活，未来(lái)的(de)用電(diàn)方(fāng)案(àn)将發(fà)生(shēng)革(gé)命性(xìng)變(biàn)化(huà)。基于(yú)此(cǐ)，特(tè)銳德決定(dìng)，先(xiān)在(zài)電(diàn)動(dòng)汽車身(shēn)上(shàng)“試招”，讓電(diàn)動(dòng)汽車和多能(néng)箱(xiāng)變(biàn)成(chéng)为儲能(néng)和調能(néng)的(de)重(zhòng)要载(zài)體(tǐ)，實(shí)現(xiàn)用户側就(jiù)地(dì)消納多種(zhǒng)能(néng)源，打(dǎ)造一(yī)个(gè)自(zì)循环(huán)的(de)“微電(diàn)网(wǎng)”。
每輛車都是(shì)儲能(néng)工具，自(zì)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“削峰填谷(gǔ)”
“選擇電(diàn)動(dòng)車，是(shì)因(yīn)为它(tā)将成(chéng)为供電(diàn)領域負荷增量最(zuì)大(dà)的(de)推動(dòng)者。”據(jù)周君介紹，電(diàn)動(dòng)汽車正在(zài)以(yǐ)指數級的(de)速度(dù)增长(cháng)。目前(qián)，全(quán)國(guó)電(diàn)動(dòng)汽車的(de)總(zǒng)量不(bù)到(dào)200万輛，尚且(qiě)看(kàn)不(bù)出(chū)“威力”，但是(shì)當電(diàn)動(dòng)汽車突破5000万輛、8000万輛甚至(zhì)增至(zhì)1亿(yì)輛的(de)时(shí)候，電(diàn)動(dòng)汽車每天(tiān)的(de)充放(fàng)電(diàn)量将达(dá)到(dào)30亿(yì)度(dù)，電(diàn)動(dòng)汽車的(de)用電(diàn)量将超过(guò)終(zhōng)端居(jū)民(mín)消费負荷的(de)50%以(yǐ)上(shàng)，能(néng)源結構将發(fà)生(shēng)颠覆性(xìng)的(de)變(biàn)化(huà)，对(duì)國(guó)家(jiā)電(diàn)网(wǎng)的(de)“分(fēn)配”也(yě)将是(shì)一(yī)场嚴峻的(de)考验(yàn)。
“为了(le)保證合理(lǐ)有(yǒu)序充電(diàn)，我(wǒ)们(men)的(de)設計(jì)理(lǐ)念是(shì)：把(bǎ)每輛電(diàn)動(dòng)汽車變(biàn)成(chéng)一(yī)个(gè)儲能(néng)工具。”周君说(shuō)。據(jù)了(le)解(jiě)，按照目前(qián)的(de)設計(jì)，每輛電(diàn)動(dòng)汽車充一(yī)次(cì)電(diàn)大(dà)約可(kě)以(yǐ)跑200公(gōng)里(lǐ)。但是(shì)據(jù)大(dà)數據(jù)統計(jì)，北(běi)京(jīng)人(rén)平均每天(tiān)行駛60—70公(gōng)里(lǐ)，上(shàng)海(hǎi)人(rén)平均每天(tiān)行駛35公(gōng)里(lǐ)，青(qīng)島(dǎo)人(rén)平均每天(tiān)行駛不(bù)到(dào)30公(gōng)里(lǐ)，有(yǒu)大(dà)量的(de)汽車電(diàn)量是(shì)“富余”的(de)。特(tè)銳德在(zài)設計(jì)電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)系(xì)統的(de)同(tóng)时(shí)，也(yě)做好(hǎo)了(le)放(fàng)電(diàn)的(de)鋪垫(diàn)，同(tóng)樣(yàng)一(yī)根(gēn)電(diàn)缆(lǎn)背後(hòu)連(lián)接的(de)控制系(xì)統支持(chí)充放(fàng)双(shuāng)向(xiàng)變(biàn)換，電(diàn)動(dòng)車可(kě)以(yǐ)在(zài)夜(yè)間(jiān)能(néng)源充足、電(diàn)價最(zuì)低的(de)时(shí)候進(jìn)行充電(diàn)，在(zài)白(bái)天(tiān)園(yuán)区停放(fàng)閑置又是(shì)用電(diàn)高(gāo)峰階(jiē)段(duàn)时(shí)進(jìn)行放(fàng)電(diàn)，既讓用户赚了(le)差價，也(yě)有(yǒu)效實(shí)現(xiàn)了(le)能(néng)源的(de)再分(fēn)配，彌補了(le)電(diàn)能(néng)峰谷(gǔ)的(de)差距，更(gèng)降低了(le)園(yuán)区的(de)用電(diàn)成(chéng)本(běn)。
創新(xīn)運營模式，新(xīn)能(néng)源微网(wǎng)成(chéng)为智能(néng)電(diàn)网(wǎng)的(de)“有(yǒu)機(jī)细(xì)胞”
在(zài)特(tè)銳德有(yǒu)一(yī)句(jù)名(míng)言：不(bù)是(shì)市(shì)场需要什(shén)麼(me)我(wǒ)们(men)就(jiù)開(kāi)發(fà)什(shén)麼(me)，而是(shì)我(wǒ)们(men)創新(xīn)什(shén)麼(me)市(shì)场就(jiù)需要什(shén)麼(me)。于(yú)是(shì)，特(tè)銳德2014年(nián)發(fà)布(bù)首个(gè)颠覆傳統的(de)“汽車群(qún)充電(diàn)系(xì)統”;2015年(nián)發(fà)布(bù)“CMS主動(dòng)柔性(xìng)智能(néng)充電(diàn)”系(xì)統;2016年(nián)發(fà)布(bù)“充電(diàn)网(wǎng)、車聯网(wǎng)、能(néng)源网(wǎng)”三(sān)网(wǎng)融合大(dà)數據(jù)云平台(tái);2017年(nián)，“汽車充電(diàn)网(wǎng)”與(yǔ)“新(xīn)能(néng)源微网(wǎng)”双(shuāng)向(xiàng)融合系(xì)統上(shàng)線(xiàn)。
目前(qián)，全(quán)國(guó)多个(gè)産業園(yuán)区、特(tè)色(sè)小鎮(zhèn)、高(gāo)校(xiào)、政(zhèng)府新(xīn)区等都在(zài)積极(jí)與(yǔ)特(tè)銳德接洽當中(zhōng)，有(yǒu)更(gèng)多的(de)項目紛紛落(là)地(dì)投建，将有(yǒu)更(gèng)多的(de)園(yuán)区、業主享受新(xīn)能(néng)源的(de)一(yī)份紅(hóng)利與(yǔ)價值。未来(lái)，新(xīn)能(néng)源微電(diàn)网(wǎng)将成(chéng)为智能(néng)電(diàn)网(wǎng)組成(chéng)的(de)“有(yǒu)機(jī)细(xì)胞”，将引領未来(lái)新(xīn)能(néng)源的(de)一(yī)场革(gé)命。